Berkendara menggunakan mobil matic di lalu lintas macet memang sangatlah nyaman. Namun, di sisi lain mobil matic identik dengan kata ‘b...
Berkendara menggunakan mobil matic di lalu lintas macet memang sangatlah nyaman. Namun, di sisi lain mobil matic identik dengan kata ‘boros bahan bakar’.
Pemicu dari hal ini dikarenakan oleh sistem transmisi yang terus bekerja dalam kondisi mobil apa pun. Tetapi, sorosnya bahan bakar sebenarnya bisa diminimalisasi. Beberapa cara bisa dilakukan pemilik kendaraan, salah satunya mengenali karakter transmisi matik terlebih dahulu.
Sebelum lebih jauh lagi, ada baiknya Pria Intersport mengetahui arti dari kode angka maupun huruf yang ada di tuas transmisi otomatis. Dimana umumnya susunan pada transmisi matik, yaitu P-R-N-D-L, P-R-N-D-2-L, ataupun P-R-N-D-3-2-L. Berikut penjelasannya:
P ( Parking )
Kode P ini terletak di paling ujung bagian depan mobil yang artinya adalah Parking atau parkir. Saat hendak menyalakan mesin mobil maupun saat memarkirkan mobil, tuas transmisi wajib dipindahkan pada posisi ini.
Saat tuas pada posisi P ini maka secara otomatis transmisi akan terkunci atau ter lock sehingga kendaraan tidak dapat didorong / dipindahkan. Untuk kendaraan yang diparkirkan di lokasi miring jangan lupa diperkuat dengan menarik tuas rem tangan.
R ( Reverse )
Arti kode R pada transmisi otomatis adalah Reverse atau kembali alias mundur, tuas di posisi R ini hanya digunakan ketika kalian hendak memundurkan mobil.
Saat memindahkan tuas dari posisi P ke R, maupun dari posisi D ke R, pastikan kalian injak pedal rem, setelah memindahkan tuas ke posisi R silahkan lepas pedal rem perlahan lahan ( bisa ditambah gas ) disesuaikan dengan kecepatan yang diinginkan saat kendaraan dimundurkan.
D ( Drive )
Arti kode D pada transmisi otomatis mobil adalah drive, mode drive ini digunakan saat kalian akan menjalankan mobil dalam kondisi normal dengan kondisi medan jalan yang tidak terlalu ekstrem. Cukup posisikan tuas di posisi D ini dan silahkan mainkan pedal gas / rem untuk mengatur laju kendaraan.
N ( Netral )
Arti kode N pada transmisi otomatis ini adalah netral yang artinya putaran mesin tidak tersambung ke transmisi mobil alias bebas.
Posisi netral ini digunakan saat mobil kalian terjebak macet maupun berhenti sebentar namun kalian tetap berada di dalam mobil. Pastikan kalian juga menarik tuas rem agar lebih aman.
Tuas transmisi di posisi 2 ini difungsikan saat kalian ingin melakukan overtake menyalip kendaraan lain didepan dimana mobil membutuhkan tenaga dan torsi yang lebih besar.
Selain untuk menyalip kendaraan lain, posisi tuas di nomor 2 ini dipakai ketika kendaraan sedang melaju di area pegunungan dimana jalanannya berbukit - bukit, tanjakan maupun turunan yang tidak terlalu ekstrem. Saat tuas transmisi diposisikan pada posisi ini, ECU transmisi akan mengatur pola gerak pully seolah olah jika di ibaratkan mobil manual, seperti saat kalian menggunakan gigi perseneling nomor 2.
L ( Low )
Posisi L atau low ini wajib digunakan saat mobil melewati medan jalanan yang berupa tanjakan maupun turunan curam / ekstrem dimana tuas 2 ( second ) tidak mampu menakhlukkan medan jalan.
Di posisi ini ECU akan mengatur putaran pola gerak pully pada posisi paling rendah, seakan akan jika di ibaratkan mobil manual seperti saat kalian menggunakan gigi perseneling paling rendah yakni nomor 1.
S ( Sport )
Di beberapa mobil mewah terkadang tuas transmisinya hanya berbentuk tombol putar / knop yang dilengkapi dengan kode huruf "S" yang artinya adalah mode SPORT. Saat kalian ingin ngebut sangat cocok memposisikan tuas transmisi di mode S ini.
